直播厅   评论 
倒序显示 顺序显示
2019-08-28
09:41

8月28日上午10:00, 宁波市政府新闻办举行“庆祝新中国成立70周年”新闻发布会,市交通局发布“全面确立国家交通枢纽地位 有力支撑和引领宁波城市发展”相关情况。市交通局宁波市交通运输局党组书记、局长徐强,宁波市交通运输局副局长、二级巡视员、党组成员、宁波市铁路建设指挥部党委书记、指挥任建成,宁波市交通运输局党组副书记、副局长吴志红出席发布会介绍有关情况并回答提问。

10:00

市交通局宁波市交通运输局党组书记、局长徐强:宁波向海而生、因港而兴,70年来,宁波交通以逢山开路、遇水架桥的精神,推动港口由小变大、公路由线到网、铁路由末梢到节点、民航从无到有,运输从单一到立体的历史巨变,实现了大港梦、机场梦、高速梦、高铁梦和地铁梦,确立了国家交通枢纽地位,为人民群众提供了日新月异的出行服务,为宁波城市注入了源源不断的发展动力。下面我从7个方面作简要的介绍。

10:07

徐强:一、从内河到深海,宁波舟山港成为全球第一大港。从新中国成立到70年代初,宁波港口处于恢复生产阶段,还仅是一个囿于甬江口的内河小港。1973年宁波率先掀开港口大建设大发展序幕。全国首座10万吨级矿石中转码头、全国首个现代化海上驳油平台、全国首个液体化工专用泊位、大陆沿海首个第四代集装箱码头等一大批重要港口设施先后建成投用,刷新全国港建纪录。

10:09

徐强:宁波舟山港从建国初期的一个港区、一座浮码头的内河小港,一跃成为横跨甬舟两市拥有19个港区、170 多座万吨级以上大型深水泊位的国际大港,创造了世界港口发展的奇迹。

10:10

徐强:港口大建设推动了港口运输的大发展,到21世纪初,宁波港年货物吞吐量、年集装箱吞吐量分别突破1亿吨和100万标准箱。2006年,宁波、舟山两港开启了一体化大发展的新篇章,时任浙江省委书记习近平同志在穿山港区按下了“第700万箱”的起吊按钮。2018年底,宁波舟山港年货物吞吐量突破10亿吨,稳居全球第一,年集装箱吞吐量突破2600万标箱,跃居全球第三,宁波舟山港成为名副其实的世界第一大港。

10:11

徐强:二、从线状到成网,建成以一环六射高速网为骨架的公路网。

宁波三面环海,东海、杭州湾、象山湾、三门湾四大天堑阻隔宁波与周边联系。新中国成立初期,宁波对外通道少,市内交通基础设施薄弱,境域内公路通车里程仅有242公里,且遭严重破坏。为改变落后的交通面貌,宁波开启了以港口为龙头的大规模集疏运体系建设,1996年,沪杭甬高速公路宁波段建成通车,成为浙江省历史上首条高速公路。


10:13

徐强:进入21世纪,宁波交通抓住机遇,大干快上,迎来了跨越式发展的黄金期,先后建成投用甬台温、甬金、甬舟、杭州湾环线、绕城、甬台温复线等一批高速通道,以及当时世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥,形成了“一环六射”高速路网格局,宁波从交通末梢一跃成为交通枢纽。全市公路总里程11295公里,公路网密度115公里/百平方公里,达到中等发达国家水平,其中,高速公路里程567公里,农村公路里程9775公里,实现了“县县通高速,村村通一般公路”和全市1小时交通圈。

10:14

徐强:三、从末端到节点,宁波全面融入全国铁路网。铁路历来是宁波综合交通发展短板,市域内仅有一条萧甬铁路,地位上处于末端。新中国成立以来,宁波紧紧抓住全国铁路大建设机遇,推动铁路实现从末端到枢纽节点的历史跨越。

10:15

徐强:2009年,甬台温铁路建成通车,宁波从铁路末端一跃成为浙江省两大枢纽之一,成为南北大通道的重要节点。在此基础上,集多种运输方式于一体的综合客运枢纽——铁路宁波站,华东地区规模最大、功能最全的铁路货运场站——新货运北站先后建成投用,货运北环线、穿山港铁路支线建成运行等,全面确立了宁波“内联外通、南客北货”的铁路枢纽格局。宁波至余姚、绍兴市域铁路开通运营,进一步完善了铁路客运网络。目前,宁波铁路总里程达到350公里,由原来的全国铁路末梢上升为“八纵八横”高铁网络中的重要节点,是全国50个铁路枢纽之一。

10:16

徐强:四、从航站到产业,宁波全面创建国家级临空经济示范区。新中国成立以来,宁波民航走过了从小航站到4E级国际机场的辉煌历程,1984年通航、1992年对外开放、1996年客流量突破百万人次、1998年开通国际货运、2005年升格为国际机场,稳步发展壮大。宁波坚持“客货并举、以货为主”发展战略,推进空港在错位发展中做大做强。2016年,宁波空港货运吞吐量突破10万吨大关;2018年,机场客流量突破1000万人次,成功跻身国际大型繁忙机场行列。

已提交,请等待审核。